Never give up! Never surrender!

趣味のこととか日常のちょっとしたこと気づいたことなんかチョロッとね

絶品!カルビ丼

仕事で千葉方面へ

モノレールの通りを走っていると、カルビ丼の看板が!

なにやらうまそうだ。

この看板は丸源ラーメンに似てるな

たぶんそうだろう。

いつもお昼はオニギリくらいしか食べないんだけど

久々にお腹が反応した

帰り道によってみよう

 

駐車場に入ろうとするとドライブスルーとある

時間もないし弁当を買ってあとで食べよう

カタチはほぼマックだ

メニューの看板が立っていてマイクで注文、普通のカルビ丼が580円

時間はどれくらいかかるの?と聞くと3分くらいです!と

他にはいないのでそのまま受け取り窓口に回すとすでにほぼできている

袋に詰めてすぐ渡してくれた

なんと早いこと!

ちゃんと出来立てのように温かい

お店ってすごいね~

 

すぐは食べれなかったので少し冷めてしまったけど

メチャクチャ旨い!美味い!

コチュジャンスープがしみてるのか

お肉も思ったより多い

ご飯もおいしい

普段ファストフードなんてほぼ食べないし

ドライブスルーも使ったことないし

牛肉もほとんど食べないから衝撃的にうまかった~!

これで500円台は安いと思う

牛丼と比べたらこっち取るかな

 

近くにないのかと探してみたが、東京には1店舗もない

神奈川に1、埼玉3、千葉に2

お店の女の子に聞いたらやはり焼肉キング系列だった

丸源ラーメンもうまかった~と思えるお店だったと記憶している

これから流行るかな

また是非食べたいと思う

 

maps.app.goo.gl

千葉、弁天町が1号店?

www.yakitateno-karubi.jp

まだ去年始めたばっかりのようだ

東京店もはよはよ

DUKE復活への道1

2月になった。

今月中には車検を取って乗れるようにしたい。

バッテリーが死んでたので充電してみたがダメだったので新調。

アマゾンで探してみる。

 

 

10,000円ほどする。ちょっとお高いので、

 

 

互換のこれにした。値段は1/3程度。

 

他に4,000円台の台湾ユアサや、

 

超納豆なども気になったが、結局一番安いのを選んだ。

 

 

あとで上がってきたもので、

こんなものもあるんだな。

古いバッテリーも蘇るらしい。

試してみたかったとも思うが、その後どれだけ持つのかはわからないところ。

3,000円ほどと買ったバッテリーとさほど変わらないので新品使ったほうがいいかなと。

 

なんと!翌日には届いた。

夜受け取ったのでそのまた翌日の夕方時間があったので取り付けてみた。

ネジの穴の位置が少し違うが、そのまま使えた。

スイッチオン!

キュイーーーーン!!と、メーターのインジケーターも動き

セルも元気に回る。

キュンキュン、ボン!

一発始動!!!

インジェクションってすごいね~

2年は全くエンジン掛けていなかったのに普通に動いちゃうんだから。

特に変な匂いも煙もでない。

アクセル回してもレスポンスもいい。

このまま走り出したいくらいだ。

まず一つクリア。

 

クラッチをつかむ手がちょっと不自由になったのでバイクに乗るのもあきらめていたが、リハビリがてら近場ならとまた乗りたい気持ちが出てきた。

 

昔ならこの時期、河津桜を観に伊豆方面へツーリングしてる頃だ。

 

kawazuzakura.jp

 

 

古着処分

もう多分着ることはない服

タンスやハンガーに何年も居座っている

去年からの断捨離の一環でどう処分しようかと思っていた

セカストとかブックオフでも持ち込むか

ネットを探っていると「kimawari」というベルメゾンの買取サービスが出てきた

 

www.bellemaison.jp

 

段ボールにつめて送るだけ

段ボールも160サイズを一つ希望すれば無料で送ってくれる

一回に送れるのは1箱

申し込むときに集荷希望の日時を決めるとその日に佐川急便が集荷に来てくれる

箱は結構大きい

贈ったのは娘が着ていたワンピース、スカート、コート、ジャンバーなど10点ほど

厚めのものもあったが少し余るくらいだった

 

集荷は土曜の午前中

査定完了のメールが届いたのが火曜の午後

日曜を挟んでいたので4日ほどだが届いてすぐくらいで結果が出たのか、早い

一応ブランドのワンピースが1着あってそれが90円

その他のもの10点が124円

合計214円

少ないかもしれないがいくらかにでもなったことは嬉しい。

それに成立特典として200ポイント加算

10,000円以上なら現金化もできるが、それ以下はベルメゾンの通販で使えるポイントでの受け取りになる

その金額で納得して申し込みすると更に5%増し

まあ御の字だ

片付いてお金になるんだから

 

その通知メールにあった一節

 

<査定担当者よりひとこと>
この度は丁寧にお品物をお送りいただき、ありがとうございました。
お預かりしたお品物が次に使う人の手にわたり、これからも大事に使われ続けていくことを願いながら、査定させていただきました。

買取をご承諾いただくお品物は、リユースやリサイクルを通じて再活用させていただきます。
お品物を託してくださった〇〇様のお気持ちを受け継ぎ、そして次に使う人や社会へ
つなげる橋渡しの役割を担うことができれば幸いです。

 

なんかちょっとうれしい

こんなことでも何かの誰かの役に立てたのかな?

 

今回の買取で...

 

二酸化炭素を253.57 kg-CO2 削減しました!

 
...

杉の木で例えると

216本分が

1ヵ月で吸収する
二酸化炭素
抑制しました!

 

水の使用量を26806.48 L 削減しました!

 

浴槽で例えると

128.2杯分の

水の使用を
抑えました!

...
 

 

だそうです。

そんなに!!

それはどうかわかりませんが、

思っていたより簡単でした。

持っていくよりいいかも。

 

 

今気になっているもの

もう30年近く住んでいるマンション、メゾネットで中に階段がついていて

古いので隙間風があって冬は寒い。上からの冷気が1階に流れ込んでくる。

突っ張り棒でカーテンをつけていて、それだけでもまあまあ効果があるが

アマゾンをウインドウショッピング?(なんていうのかな?)していたら出くわした。

やっぱりあるんだねぇ

どんなもんでしょう。冷気はかなり防げそうだけど、さらっと簡単に開け閉めできるのかなー

案外安いので試してみてもいいんだけど。

黒ナンバーで

配送の仕事を始めてもう5年目くらいになりますか、

前の仕事を辞める頃、その少し前にそのまた前の会社を辞める時にもらったホンダのアクティを

第三京浜の出口のカーブでスリップして前輪を縁石ににぶつけてちょっと不安だったのもあり

そのころ発売されたホンダのN-VANを新車で買って

バイクが乗るのでトランポにちょうどいいな~と

で、せっかくのバンなのでできる仕事は?と探したら

スポット配送というのを見つけてやってみようとなりました。

 

ちなみに選んだのは街でよく見かけてた黄色いマークの ”ロジクエスト” という

バイク便の会社

その軽バンのスポット便

黒ナンバーを取りに軽自動車の検査協会とかってところに書類出しに行きましたねえ

手続きしてちょっと待ってると新しい黒いナンバーがもらえました。

その場で交換して終わり。

 

最初はなんでも面白い

車やバイクにずっと乗ってるのも苦じゃないし

特に長距離は金額もいいし、ちょっとしたツーリング気分で

着いて荷物を届けたらとりあえずフリーなので、そこの土地の食べ物だったりを楽しめるし、ちょっとしたお土産なんか買っちゃったりして

 

あとメリットと言えば、

稼働時間、休みなど直近でも変更が利く。自分の都合で設定が自由。

定期や予約があったりするとすぐは難しいこともあるけど

車も特に制約はなく、看板もなし。制服なども特に着なきゃいけないということもない。

 

デメリットは、

何の保証もない。

いつどんな仕事が回ってくるかは本部次第(人が選ぶ)

月のロイヤリティみたいなものはないけど、売り上げの6割が手取り。

そこからガソリン代、消費税は自分持ち。

距離も1日100~300km、月に3~5千km、年間5万kmくらい走る

オイルは毎月交換

他に貨物保険要加入。

任意保険も業務用なので高い(倍くらい?)

 

年々、特に去年くらいからは仕事の量自体がかなり減ってきて、

更にお得意さんなどの割引で金額も下がってきて

一日の売り上げが想定に届かないことが多くなってきた。

丸一日の出ても待機してる時間が半分くらいの日も

募集広告にある50~60万可能とかは多分売り上げ。

ドライバーが足りないというが、毎日かなりの数が余っている時間帯が結構ある。

 

自分だけかもしれないけど、とてもじゃないけど普通の生活ができる稼ぎにはならない。これだけではやっていけない。

 

確かにかなりの稼ぎを上げてるドライバーもいるという噂は聞く。

その方がどんなやり方をしているかはわからない。

たぶん自分にはマネできないだろうな~

 

なので、今また全く経験も知識もない業種に移行すべく、準備をしているところです。

 

 

 

アフェリエイトにも挑戦してみようと思います。

DUKEも復活なるか

またしても、前回より5年近く経ってしまいました。

ブックマークの整理をしていたらまだそのまま残っていたので

筆下手ですが、日記、記録代わりになるべく書いてみようと思います。

 

 

お友達から貰ったシクラメン。 

一度丸ハゲになって復活してまた今年で3回目。

花が咲きました。

更に、

どんどん生えてくる~

水しかあげてないのにねー、すごい生命力!

 

サンスベリアやサボテンもすぐに枯れてしまうほど悪い氣しかない家なのに

これだけは元気。

頑張らなくちゃね。

 

 

バイクは、、、

まだDUKEはあります。

2、3年ほど前に車検が切れてからそのまま車庫に眠ったまま。

その辺りでガソリンタンクからの漏れが発覚。

バイク屋さんで診てもらったところ、カバーを開けるとコンピューターがタンクに取り付けてあってその受けがタンクに埋め込んであってそこがひび割れを起こしていました。

とりあえず応急処置で塞がっていますが、その後乗ってないのでなんともわかりません。

まだローンも2年残っていて、どうしようかと思っていたら、

娘婿が今バイク免許を取りに行ってて、とりあえず乗ることになりそう。

車検をとらねば。

マフラーを純正に戻したり、タイヤを交換したりと手間と金が掛かる~

ユーザー車検もトライしてみたいけどそれほど時間もないしなー

何から始めたらいいのか。う~

走行会に行ってきたよ

ちょっと春っぽくなってきましたね。

冬眠していたライダーもぼちぼち走り出してる頃でしょうか。

自分も今年の初ツーリングは2月中旬に行った毎年訪れている河津桜でした。

去年の11月中旬が最後でしたから3か月の冬眠ですね。

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年明け初ツーリングは思いのほか疲れてしまって、予定していたルートの半分くらいで諦めて、途中から高速で帰ってきてしまいました。

 

それは正解だったかも。

 

その次に走ったのは、古い友人からのお誘いで行ったツーリング。

まあ、その友人のバイクのこともあり、近場で早めに帰れるルートを考えてみました。

よく走る奥多摩秩父でいいかな。

予報では前の日は雨、かなり強く降る。でも夜中で止んで朝には大丈夫だろうと。

気温も高くなるとなっていたので大丈夫かと思いきや、いざ出発してみたら道路は乾いてないし、気化熱のせいか朝はえらく冷えるし、山に向かうほどに気温は下がるし、友人も甘く考えてたみたいでブルブル震えてました。

行く先の山はかなり白いし、嫌な予感。

寒さは我慢できたけど、ルートの柳沢峠に向かう途中から道路には雪。

前の日に降ったみたい。きれいな新雪。景色は最高にきれいだったけど、さすがに進めず、今来た道を引き返す。もう泥だらけになるわ、参った。

 

 

そして走行会。

当初、自走で行く予定だったけど、注文していたN-VANが早く納車されたので、急きょ載せて行くことにしました。

バイクは小さくて軽いので、初めてのトランポにしては割とヒョイと載せられました。

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当日、天気はいいとなってましたが、気温が!

筑波付近、朝の気温1℃。そこらは霜で白くなってるしー

車でよかった!

昨年の11月の走行会は土砂降りでコースから帰りの高速までずぶ濡れで帰ってえらい目にあったのでトランポは強い味方です。

 

 

 

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コース1000は全く初。

思ったより広い。全体に平坦で、走ってみるとコーナーなどの深さがわかりづらくてライン取りがよくわからなかった。

15分の4本、ツナギも体も固くて上手く乗れない。

最初よりはさすがに4本目は少し良くなったけど、タイム的には大差なし。

トランスポンダーが貸し出されてタイム計測してるので、なんかそればかり気にしてしまう。それで早い人に抜かれると焦る。

あとでプロライダーの話にもあったけど、まずは楽しく走ること。

あとはライン取りやギヤやブレーキ、アクセルなど上手く扱いながら走れるように意識することだったりなんだろなあと。

自分の場合は、撮ってもらった写真なんかみても思うけど、基本ができてない。

ライディングの姿勢、ニーグリップ、などやってると思い込んでてもできてない。

タイムがどうのとか、膝が擦れないとかの前の話。

 

最近テニスでも悩んでるけど、力入れるほど球は飛ばない。体にも負担がくる。

バイクも同じなんだな~といろいろ考えさせられた日でした。

 

 

 

ヘルメット新調

届きましたよ。

注文してから約3週間かかりました。

今回利用したのはユーロネットダイレクト。

www.euroe-com.com

 

欲しかったのは 

Scorpion

EXO-1400 CARBON AIR

 

スコーピオン、ご存知の方もいると思いますが、昔Suzuki純正で扱っていたようです。

自分もその頃のやつをメルカリで手に入れて使っていました。

eieiooo.hatenablog.com

 

次に買うのは軽いのにしようと、カーボンはどうかと。

ふと立ち寄ったイベントのブースにあったのは、Nolan、Shark、Kabutoのカーボンヘルメット。やっぱり軽い。AGVもありますよね。お台場のダイネーゼでちょっと見てみました。

がやっぱり高い!

中でもシャークのスパルタンのカーボンが秋には国内販売すると聞いて、金額も4万後半くらいっていったかな?それかな~っと思っていてネットを彷徨っていたらこのメットを見つけたわけです。

 

調べてみると日本にはもちろん扱うところがない。(たぶん)

この型はスコーピオEUのものでUSAにはない。

で、このような海外サイトで日本語対応してるところでどうやら買えそうとトライしてみました。

 

メット ¥38,400

シールド(パープルミラー)¥4,000

送料 ¥4,400

合計 ¥46,800

 

注文した時に注文内容の確認、受け付けましたってメールがすぐきたあとはうんともすんとも。

何日か後にクレジットカードの状況を調べてみるとすでに決済されているようだ。

ま、時間がかかるのはしょうがないかなと、そのまま放っておきました。

2週間くらいで向こう(オーストリア)からのメール。出荷したという内容。今の時代だからトラッキングもできる。空港に渡しましたとか。日本に着いてからは郵便局。

それから約1週間、無事到着!

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iPhoneのカメラが調子悪くてブレてます。

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いろいろと能書きは書いてありますが。

インナーバイザー内臓。シールドの横のスライドレバーで開閉。

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ピンロックシールド付き。

ダークスモークのシールドもセット。

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スコーピオンならではの、エアフィット。ポンプでプシュプシュすると頬のあたりが膨らんでタイトになります。

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一緒に頼んだパープルミラーのシールド。ちょいとイヤラシイですかね。

 

重さは、1,280g±50というシールが貼ってあります。持った感じは確かに軽いですが、実測で体重計なので細かいのは出ませんが、1.4㎏の表示。他に持っているメットは1.6㎏ 単純に200gくらいは軽いか?

 

基本サイズはMですが、前に手に入れたDNA-450AIRはMサイズでちょっと窮屈だったので(古くなっても内装が全然へたっていない)、今回はLにしてみました。

う~ん、ちょっとゆるいかな。内装が柔らかい?薄い?Mでよかったかも。

プシュプシュで少し締まりますからまあいいか。頭のまわりが少し余裕があるのでスポンジでも増してみるか。

 

まだこれでは走っていません。

DNA-450AIRはシールドの付け根の部分が脱着の構造で少し動くので閉まりが緩く、雨の日はシールドの内側に雨水が垂れてきて前が見えなくなってとても乗れませんでした。

今度は構造が違うから大丈夫かな~